今年以来，南通通海港口深度融入一带一路和长江经济带，畅通国内国际双循环主动脉，港口能级实现新跨越。一季度完成集装箱吞吐量39.42万TEU，同比增长52.1%，其中，内贸集装箱同比增长58.5 %，外贸集装箱同比增长26.8%，实现首季“开门红”！

完善战略布局，锚定发展航标。随着国内经济持续复苏，南通通海港口及时跟踪市场态势，紧跟市场需求，积极优化航线布局。一季度，新开南通——深圳、南通——营口2条内贸航线，进一步拓展内贸干线网络规模，搭建纵贯南北物流的大通道；外贸近洋航线实现与日韩主要港口的直接通达；内河支线不断升级，实现内河主要港口高密度全覆盖，干支线衔接增强，互为补充，进一步完善内联外畅的航线网络。吸引新客户到港，码头业务辐射圈持续扩大，一个长江内贸集装箱枢纽、近洋集散基地、远洋集并分拨中心港口初具规模。

狠抓精益管理，提升服务效能。南通通海港口以精益管理为抓手，切实提升码头服务质量和工作效率，干好作业现场，赢得市场，实现市场现场联动互促。3月份以来，码头3个泊位10台岸桥几乎没有空档，满负荷作业，迎来生产高峰。3月17-18日，面对5艘干线集装箱船接连抵港的情况，南通通海港口科学统筹泊位，针对性开展“船到船”“边装边卸”装卸工艺，提升泊位利用率。持续优化作业路分配，配足9条作业线，强化作业现场动态监管，快速衔接各作业环节。3月18日单昼夜装卸集装箱达6358TEU，突破2023年6315TEU的纪录，夜班单班完成3693自然箱，创下夜班最高纪录。3月20日，码头迎来船长263米、吃水9.2米的5万吨级集装箱船舶“新扬州”轮，在南通通海港口装载2309个标箱，船时效率达143TEU/小时。

内外联动发力，推动价值共享。南通通海港口加强与属地职能部门的协调联动和信息共享，联合行动形成强大合力。科学制定进出港计划，进一步完善船舶靠泊方案和安全措施，夯实水上交通基石。压缩业务手续办理时限，助力口岸通关便捷高效，有效减少非生产作业时间，提高泊位作业效率。形成共创共享共赢发展模式，保障供应链稳定畅通，为区域经济高质量发展增强动力。

下一步，南通通海港口将紧扣江海联运枢纽港的战略定位，锚定年度目标任务，凝心聚力、奋楫争先，以更精细的生产管理稳步提升经营效益，加快公司可持续高质量发展步伐！